HOT ! HYPERPRO　vストローム250sx用サスペンション前後セット　ハイパープロ HYPERPRO（ハイパープロ） リアスプリング V-STROM250SX SUZUKI スズキ

HYPERPRO（ハイパープロ） リアスプリング V-STROM250SX SUZUKI スズキ。ハイパープロのプリロードアジャスターでVストローム250SXの足まわりを。ハイパープロのプリロードアジャスターでVストローム250SXの足まわりを。HYPERPRO ハイパープロ コンビキット(フロント＆リアスプリング) V-STROM250SX SUZUKI スズキ フォークスプリング サスペンション 足回り※注意　ローダウンではありません。開封して、中身を確認したのみです。新品同様です。写真で確認して下さい。写真1枚目のみ、販売店流用です。　以下は販売店の商品概要です。　■商品概要【フロント】・スプリング部材番号：0625・フォークオイル番手／油面：SAE20／150mm・プリロード調整：調整なし・サグ値：27mm・コンプレッション調整：調整なし・リバウンド調整：調整なし【リア】・スプリング部材番号：1295・フォークオイル番手／油面：-・プリロード調整：2段目・サグ値：8mm・コンプレッション調整：調整無し・リバウンド調整：調整無し■詳細説明フロントスプリングとリアショックのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種V-STROM250SX V-STROM250SX 年式: 23-2526000199。HYPERPRO（ハイパープロ） 22055271 リアスプリング (ローダウンタイプ。ノア ヴォクシー エスクァイア タナベ 車高調。JC1 ライフ車高調　タナベサステックプロ　ゼスト流用など☆。VTR250 Gsense製ワンオフOHLINS リアサスペンション。スズキ車全般　MH系ワゴンR用車高調　流用。ランクル80 6インチアップ NAVIC製 サスペンションスプリング。MH22S ワゴンR TRUST GReddy PSコンパクト 車高調。VAB WRX STI タイプRA-R　純正　専用ダンパー&コイルスプリング。30プリウス車高調　326Power。アテンザ 車高調TEIN FLEX Z。HA21S サスペンションキット (車高調)。R出品。m*.様 RS-R Ti2000 ダウンサス1台分セット ヴェゼル RV5 R3。イタリアンダンプ 2個セット ハイドロローライダー インパラ ADEX スクエア。プラド７８　ステアリングダンパー。200系クラウン 純正ショックアブソーバー ダウンサス。ロードスターNBリア加工アッパーアーム最終値下げ。ZSS レガシィ BL5 調整式リアアッパーアーム。【MINI F型用】NM Engineering フロントスタビリンク。AE86 TRD リアショック　AE831