HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。EQUAL ディスクブレーキキャリパー。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。Campagnolo ZONDA c17 前後 スプロケット付き gp5000。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。WH-R8170-C36-TL フロント ホイールSHIMANO ULTEGRA。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。貴重　CAMPAGNOLO PISTA クランク ①。経年によるヤケやシミのような物があります。パーツ fizik TEMPO ALIANTE R1 ADAPTIVE 155mm。発送に一〜三週間かかる場合があります。SRAM RED AXS DUB クランク 175mm チェーンリングなし。MAGENE PES P505 クランク　パワーメーター　165mm。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。シマノ アルテグラ グループセット。GIANT SLR 0 42 ロードホイール リムブレーキ用。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。土*馬様 DURA-ACE シフター ST-R9100 ペア（リムブレーキ・機械。4iiii R8100クランクパワーメーター。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。Shimano 105 5800 コンポーネントセット シルバー。industry nine Torch 前後ハブセットDH。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。シマノ■SHIMANO■ULTEGRA R8000+MIX■RD／GS34T対応。FOX DHX2 FACTORY リアサス 2021年製。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。【新品】カンパニョーロ　ゾンダ　ZONDA　C17　カンパニョーロフリーボディ。Shimano クラリス 　（2×8段変速）コンポセット。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB